動車站 ，火車站和汽車站污水如何處理？

       伴隨著國家交通運輸?shù)募夹g發(fā)展，車站是每個地區(qū)都大量存在的。 未經(jīng)處理的污水直接排放到外界會對周圍的環(huán)境造成惡劣的影響，嚴重影響周圍居民的生存環(huán)境健康。采取合適的工藝建設可以穩(wěn)定運行的污水處理站，對車站的污水進行處理，可以有效的保護車站的環(huán)境。
　　車站污水組成分析
　　車站污水主要由洗手間污水、廁所水、餐飲廢水以及日常清潔污水構(gòu)成， 由于包含餐飲污水以及清潔污水，因此污水中的部分污染物指標比較高。
　　                    車站污水特點及構(gòu)成分析

類別	廁所廢水	餐飲廢水	清潔污水	綜合
COD	800-1000	900-1200	310-390	455-600
BOD	300-450	500-650	220-250	230-300
SS	350-450	220-280	60-80	155-180

　　污水中含有大量的有機物，一般有纖維素、淀粉、糖類和脂肪蛋白質(zhì)等。也常含有病原菌、病毒和寄生蟲卵;無機鹽類的氯化物、硫酸鹽、磷酸鹽、碳酸氫鹽和鈉、鉀、鈣、鎂等?？偟奶攸c是含氮、含硫和含磷高,在厭氧細菌作用下，易生惡臭物質(zhì)。
　　車站污水治理辦法
　　集成式污水處理設施工藝
　　目前針對類似車站這些分散式污水處理點，國內(nèi)很多地區(qū)開始使用集成式污水處理設施對污水進行處理。其主要的工藝流程為：


         陜西博泰達水處理科技有限公司專門開發(fā)出針對車站污水的處理設備，并對現(xiàn)有的整體工藝及設備結(jié)構(gòu)進行革新，對車站污水進行處理。
　　車站污水處理裝置中的處理工藝采用推流式生物接觸氧化池，其處理效果優(yōu)于完全混合式或二、三級完全混合生物接觸氧化池。并且比活性污泥池的體積小，對水質(zhì)適用性強，耐沖擊性能好，出水水質(zhì)穩(wěn)定，不會產(chǎn)生污泥膨脹，同時在生物接觸氧化池中采用了新型彈性立體材料，具有實際比表面積大、微生物掛膜、脫膜方便，在同樣有機負荷體積下，比其他填料對有機物的去除率高，能提高空氣中的氧在水中的溶解度。
　　由于處理工藝中采用生物接觸氧化池，其填料的體積負荷比較低，微生物處于自身氧化階段，因此產(chǎn)泥量較少。此外，生物接觸氧化池所產(chǎn)生污泥的含水率遠遠低于活性污泥池所產(chǎn)生污泥的含水率。因此處理裝置產(chǎn)生的污泥量較少，一般僅需90天左右排一次泥。
　
　 結(jié)論與展望
　　隨著水十條的頒布以及民眾的對環(huán)境保護意識的提升，對類似車站污水點這樣的分散式污染源，采取合適的工藝，展開污水治理符合當下發(fā)展的要求。當前的污水處理設施還存在著操作要求苛刻，維護繁瑣等問題。隨著技術的不斷進步，開發(fā)出更為先進的污水處理工藝，對于保護環(huán)境、減少水質(zhì)污染具有重要的意義。

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