作為給汽車提高防護(hù)裝飾性能及提供特殊功能的汽車零件電鍍技術(shù)也必然會隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而急速地發(fā)展，而且表現(xiàn)出如下的傾向：高耐蝕性、功能性電鍍技術(shù)在汽車零件電鍍上應(yīng)用;更加環(huán)保的電鍍技術(shù)在汽車零件電鍍上應(yīng)用;汽車零件的電鍍正在走向社會化、國際化。
汽車配件生產(chǎn)過程中會排出大量的廢水。廢水主要包含的污染物有：礦物油污、錳、鐵、鋅離子;PO³¯、SO4²¯等物質(zhì)，這些污染物嚴(yán)重危害了水體環(huán)境，必須進(jìn)行環(huán)境治理。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計了一些汽車零部件制造企業(yè)電鍍生產(chǎn)線與電鍍污水處理規(guī)模的對應(yīng)情況，可見電鍍生產(chǎn)規(guī)模越大，對應(yīng)的電鍍污水處理系統(tǒng)的容量越大，據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2018年，我國汽車零部件企業(yè)超過10萬家，對電鍍的需求極大，因此對電鍍污水處理系統(tǒng)的需求也非常大，尤其是近年來隨著《電鍍污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB21900-2008)執(zhí)行嚴(yán)格性的加強(qiáng)，不少汽車零部件企業(yè)開始上線電鍍污水處理技改項(xiàng)目以應(yīng)付部門檢查，對電鍍污水處理系統(tǒng)的需求更加強(qiáng)盛。
一、電鍍工藝三大階段均能產(chǎn)生大量廢水
電鍍工藝總共分為三個階段，分別為鍍前表面預(yù)處理、電鍍及鍍后鍍層的裝飾。三個階段根據(jù)鍍種(即鍍層金屬種類)及工藝不同，均能產(chǎn)生大量生產(chǎn)廢水。
二、中國41%的電鍍企業(yè)采用化學(xué)法處理電鍍污水
電鍍污水的組成很復(fù)雜，處理方法也很多，最普遍采用的方法有：物理法，化學(xué)法、生物法及物理化學(xué)法。其中以化學(xué)法為主的處理技術(shù)具有成本低、技術(shù)較成熟等特點(diǎn)，一般其他處理方法會予以適當(dāng)?shù)妮o助。
據(jù)統(tǒng)計，在中國，大約有41%的電鍍廠采用化學(xué)法處理電鍍污水;在日本，化學(xué)法占全國治理總數(shù)的85%左右。
此方法具有操作簡單可靠、投資少、能承受大水量和高濃度負(fù)荷、效果穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，適合各類型電鍍企業(yè)的污水治理，但是，同時存在著電鍍污泥二次污染問題，企業(yè)一般委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處置。
汽車零部件加工廢水設(shè)備
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